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工商時報【李淑惠╱台北報員工旅遊導】

群創（3481）在車用面板大有斬獲，除S shape及曲面創新技術搭載觸控車用面板獲竹科創新產品大獎之外，群創目前已穩居前兩大車用面板廠，預期明年可望打入大陸車廠供應鏈，再添成長動能。

群創以S Shape Display（R曲率=170mm）, 1-axis Curve Display（R曲率=500mm）, Curve with Touch Display （R曲率=500mm）技術創新拿下2016年「竹科創新產品獎」大獎。群創技術開發總處總處長楊秋蓮表示，群創將LCD面板撓折成不同曲度，R曲率可達到170mm～500mm的S曲線，是全球第一支曲度最大產品，S Shape曲面面板搭載群創獨家TID觸控技術，也是LCD面板技術一大突破。

隨著汽車IT比例愈來愈高，加上車載娛樂通訊與車聯網、安全應用快速發展，帶動整體汽車電子規模成長，群創2014年開始投入各類車用面板的研發，除了考慮車用面板對於嚴苛環境測試的要求外，同時考慮不同形狀的貼合技術、功能性保護玻璃與具備多點觸控（Multi-touch）的功能等，楊秋蓮表示，群創從設計到生產能力，已獲歐系與美系汽車大廠的高度關注。

楊秋蓮分析，群創採用特殊製程，將LCD面板撓折成不同曲度，並搭配特殊材料，有效黏著面板各部分，避免應力造成的剝離，同時搭載觸控功能，並考慮耐用性及耐候性，將車用面板產品層次大幅提升。

楊秋蓮表示，群創在車用面板市場策略是車前（Before Market）與車後（After Market）市場並重，群創在整體車用面板市場穩居前兩大，拿回寶座勢在必得。他指出，群創過去車用面板以歐美市場為主，今年力推日本市場。此外，相比歐、美、日車廠導入期長達2年以上，中國大陸車廠導入時間大約只要1年，群創預估明年開始看到效益。

電業法修正草案初審通過，針對送朝野協商的第52條，也就是有關家庭兒童電費減免條文，成本該由誰吸收？經濟部長李世光今天(16日)表示，會向行政院報告、做跨部會協商。對於環團批評，修法規定綠電應準備適當備用供電容量，將不利綠電發展，李世光回應，修法也有針對排碳係數低的發電、售電業者，給予電力調度費、輸配電費等優惠。

立法院經委會15日完成電業法修正草案初審，並將4條爭議法條送朝野協商。其中之一，便是有關家庭12歲以下兒童電費減免的第52條，其減免費用是由政府部會、用電大戶、台電哪一方吸收，各行政部門及立法院朝野有不同看法。

對此，經濟部長李世光16日下午出席「中國電機工程學會105年會員暨會員代表大會」時回應，會向行政院長林全報告此事、做跨部會協商。他說：『(原音)我們會到行政院裡去跟院長報告這件事情、一起討論，到底是部會來處理、還是由用電大戶？還是應該有其他政策來處理，那件事情現在還沒有定案。』

而在此次大會中，獲頒電機工程獎章的台電董事長朱文成則重申，希望不要將此費用轉嫁給一般用戶。

另外，住宿評價王對於環團批評，修法規定綠電也需準備適當備用供電容量，度假聖地旅館對仍處於起步階段的再生能源發展非常不利。李世光認為，其實此次修法，也有保障再生能源發展的條文，像是第10條，對排碳係數較低的發電、售電業者，給予電力調度、輸配電費用優惠等。

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